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众所周知,奥迪一直在产品布局和技术创新方面不遗余力的加速推进,不管是传统燃油车还是新能源领域,均取得了非常不错的成果。为了让公众进一步领略和体验到奥迪强大的产品实力和技术实力,四环品牌选择了在2019年法兰克福车展以及接下来将要举办的奥迪电动科技日上,集中展示品牌最新产品和前瞻科技成果。


在今年法兰克福车展上,最令人流连驻足的展台非奥迪莫属,共计26款产品整齐的陈列并静候观众品鉴,这其中包含了两款全球首发车型以及一系列全新重磅车型。以传统顶级燃油车RS7 Sportback和承载了最新前瞻科技的AI:TRAIL quattro概念车为代表,再次展现了奥迪强大的产品实力和技术实力。

26款重磅新车集中亮相


在传统燃油车方面,奥迪在本届车展上全球首发了全新一代RS7 Sportback。新车5门轿跑的车身线条极富动感,最新家族式内饰设计语言,在极具科技感的同时又彰显豪华氛围。动力方面最具看点,4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率达到441千瓦,峰值扭矩为800牛米,百公里加速时间仅为3.6秒,堪比超级跑车的加速性能。


除了全球首发的全新RS7 Sportback外,全新RS6 Avant、新款奥迪A5/S5以及SQ8等一系列车型同样备受关注。全新换代的RS6 Avant搭载了和全新RS7 Sportback相同的动力总成,具备强大性能的同时还拥有旅行车的实用性;中期改款的S5采用了奥迪最新设计语言,让消费者可以持续感受到新意;SQ8在保留了普通版Q8激进的外观造型的同时,又加入了更多性能套件,以及更加强劲的动力总成,来满足消费者的多样化需求。


奥迪不仅在传统燃油车方面持续突破,在新能源领域也不断进行创新,在本届车展全球首发了AI: TRAIL quattro概念车,并首次线下展示了e-tronFE06方程式赛车。AI: TRAIL quattro概念车是一款纯电动硬派越野车,车身大量采用了高科技钢、铝和碳纤维复合物,具有极强的车身刚性,同时该车的离地间隙达到了34厘米,轮毂尺寸为夸张的55.88厘米,并搭配850毫米轮胎,使其涉水深度超过0.5米。

在动力总成方面这款新车同样亮点颇多,其搭载多达四台的电动机,综合最大输出功率为320千瓦,最大扭矩达到了恐怖的1000牛米,配合奥迪看家“绝活”quattro四驱系统,越野性能自然不言而喻。在续航方面,该车在公路或轻越野地形WLTP综合续航里程为400-500公里,即使是在经常打滑和空转的崎岖不平路面,续航里程仍能达到250公里。此外,该车还配备了L4级自动驾驶系统。

深厚技术储备是奥迪“先人一步”的基础


不只是AI: TRAIL quattro概念车,目前奥迪AI家族还拥有Aicon、AI:ME以及AI:RACE共计四款电动概念车,它们将为奥迪未来的量产车型持续提供强大的技术储备,以及更具前瞻性的设计语言。奥迪官方也表示,未来会依据更加细分化的使用场景,将这四款概念车上的技术和设计逐步应用到量产车之中。

此外,奥迪目前也正在对其产品线进行全面电动化改造,通过四大针对电动车的技术平台,将实现从A级到D级产品家族电动车型的全面覆盖。为了达成这一全面电动化的目标,奥迪的技术开发部门也正在积极与集团其他部门开展密切的协作。据官方表示,如果是研发需要,奥迪可以在全球范围内调动和协同所需的资源来支持研发,由此可见其对新能源的重视以及强大的技术储备和执行力。

全力推进电气化新产品矩阵即将形成

根据规划,奥迪在持续推进传统燃油车的同时,也在不断推出新能源车型,奥迪计划截止2020年底,将发布共计12款电动车型,其中包括5款纯电动车型,分别为奥迪 e-tron、e-tron Sportback、Q2 L e-tron、e-tron GT、Q4 e-tron;另外还有7款插电混动车型,其中包括目前在售的奥迪A8L 60 TFSI e quattro、奥迪A7 50TFSI/55TFSI e quattro、奥迪Q5 TFSI e quattro车型,将共同形成强大的新能源矩阵。

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